Quando tra Italia e Francia la ferrovia non era veloce a parole ma camminava, e al posto del duo Salvini-Di Maio c’erano il Re e Quintino Sella. Dieci anni per progettare e decidere la galleria ferroviaria del Frejus. 1857 l’inizio dei lavori, 25 dicembre 1870, Natale data simbolo, cade l’ultimo diaframma della galleria. Per molti anni il più lungo traforo al mondo scavato a colpi di piccone e cariche di dinamite. Con l’inaugurazione del Canale di Suez diventa possibile un collegamento ferroviario da Londra a Brindisi. La «Valigia delle Indie», treno lussuoso verso l’Estremo Oriente.
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